叉車輪胎裝螺栓的承孔如磨損,圓度誤差大于1.5mm或輪胎螺栓承面不均衡時(shí),可堆焊修復(fù)；螺栓承孔之間或大孔之間的裂紋,可焊補(bǔ)修復(fù)；輪輻與輪輞連接處如有脫焊或鉚釘松動(dòng),應(yīng)重焊或重鉚；輪輞上如有裂紋,可焊補(bǔ)修復(fù)。叉車輪胎“三分修，七分養(yǎng)”，不要等到出現(xiàn)了故障才去維修。叉車的定期維護(hù)與輪胎壽命的延長也是息息相關(guān)的。四輪定位、轉(zhuǎn)向節(jié)、車輪軸承及懸架系統(tǒng)等的定期檢查維護(hù)一個(gè)都不能少。只有這樣才能確保叉車輪胎延長使用壽命、安全運(yùn)行。道路條件對輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動(dòng)載荷。湖北小金剛叉車輪電話

因?yàn)椴孳囖D(zhuǎn)向輪轂導(dǎo)致兩側(cè)軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一邊軸承，也建議成對替換。叉車轉(zhuǎn)向輪轂的軸承比較敏感，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲(chǔ)運(yùn)和安裝的過程中,軸承的零配件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要工具，一定要參照配件使用安裝說明書。對叉車轉(zhuǎn)向輪轂軸承單元，禁止拆開叉車輪轂軸承或調(diào)整叉車轉(zhuǎn)向輪轂單元的密封圈，否則會(huì)令密封圈受損導(dǎo)致水或灰塵的進(jìn)入。甚至?xí)?dǎo)致叉車密封圈和內(nèi)圈的滾道都受到損壞,造成叉車轉(zhuǎn)向輪轂軸承的長久失效（即換了新的也用不久就會(huì)損壞）。廣東諾力叉車輪售后叉車輪輞栓與輪轂螺栓必須齊全，堅(jiān)固牢靠，其擰緊力矩應(yīng)符合出廠要求。

道路條件對輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動(dòng)載荷。在一定的載荷和行駛條件下，車輛的輪胎有一個(gè)適宜的輪胎氣壓，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值行駛時(shí)，輪胎徑向變形增大，兩側(cè)產(chǎn)生過度撓曲，以致胎冠兩側(cè)接地，胎側(cè)內(nèi)壁受壓，胎側(cè)外壁受拉，胎體內(nèi)簾線產(chǎn)生較大的變形和交變應(yīng)力。周期性的壓縮變形，會(huì)加速簾線的疲勞損壞，使輪胎的簾布層和輪胎與地面之間相對滑移增大，車輛摩擦產(chǎn)生的熱量增多，輪胎溫度急劇上升，使橡膠的抗拉強(qiáng)度降低，簾線松散和局部脫層，遇有障礙受到?jīng)_擊時(shí)就產(chǎn)生爆胎。胎面的壓力不均勻，使胎肩部分磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生“橋式效應(yīng)”，胎面呈齒狀或波浪狀。輪胎花紋凹部易嵌入釘子和石塊，引起機(jī)械損傷。

叉車搬運(yùn)或作業(yè)的速度與輪胎的負(fù)載力是相關(guān)的。氣壓不變的情況下，速度降低負(fù)荷提高，速度提高負(fù)荷下降，在非公路環(huán)境下作業(yè)或搬運(yùn)，認(rèn)定的基本速度分別為10km/h和50km/h。如果基本上在公路行駛，可提高輪胎的負(fù)載力并相應(yīng)增加氣壓。每作業(yè)200h左右，在條件允許下，隨車輛的二級保養(yǎng)對輪胎進(jìn)行調(diào)面換位。調(diào)面換位持之以恒，各胎磨耗保持均勻且相互均等，是提高輪胎使用壽命的有效途徑。輪胎的負(fù)載與氣壓是有一一對應(yīng)關(guān)系的,負(fù)載過高就類同于低氣壓,會(huì)引起輪胎損壞,經(jīng)常在超負(fù)荷下使用,輪胎的使用壽命會(huì)減少20%~50%。叉車輪胎注意負(fù)荷，輪胎載荷應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的負(fù)荷，嚴(yán)禁超載。

輪胎是易燃物品，所以，輪胎在存放的時(shí)候要特別的注意，叉車輪胎也不例外。叉車輪胎應(yīng)存放在倉庫內(nèi)，要避免陽關(guān)直射，尤其是暴曬，還需要注意的是，倉庫內(nèi)一定要要保持干燥且通風(fēng)，而且要放在遠(yuǎn)離熱源、發(fā)電設(shè)備以及生產(chǎn)臭氧的地方，更不得與油類、易然物及化學(xué)腐蝕品放在一起，以免發(fā)生火災(zāi)等事故。如果叉車輪胎需要單獨(dú)存放，要充入適量的空氣。在半圓形木架上掛放時(shí)，不得折疊平放或堆疊，還要定期轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)。與內(nèi)胎的存放一樣，外胎或成套叉車輪胎也不能平放，更不能堆疊穿心懸掛，要立放；而且，對于大型叉車輪胎來說，其只準(zhǔn)單層立放，中小型叉車輪胎允許雙層立放，每兩個(gè)月要轉(zhuǎn)動(dòng)一次。叉車輪胎磨損直接影響其工作效率，對操作安全性造成影響。重慶小型叉車輪銷售電話

對于在一般硬路面上中速行駛的叉車，貨車和客車等宜選用橫向花紋或縱橫兼有花紋輪。湖北小金剛叉車輪電話

緩沖層是介于胎面與胎體中間的“線層”，主要用來承受來自外面的沖擊力，一旦胎面發(fā)生裂傷或切傷時(shí)，不會(huì)直接傷及胎體，又具有防止胎面與胎體分離的作用。叉車輪胎內(nèi)只有緩沖層是以圓周方向與地面接觸，但蓋罩是由胎面延伸出來，沿著胎壁側(cè)邊彎曲，包裹叉車輪胎的。環(huán)帶層深植在胎面與胎體之間，沿圓周方向延伸，具有高張力之補(bǔ)強(qiáng)帶，且有緩沖層的作用，且緊密地扣住胎體，提高胎面的強(qiáng)度。胎唇是叉車輪胎內(nèi)緣與鋼圈接觸的部位，負(fù)責(zé)固定叉車輪胎于鋼圈上，內(nèi)置高張力的集束鋼絲，緊密地扣住鋼圈。胎唇空間是為強(qiáng)化胎唇的張力強(qiáng)度，在環(huán)帶外側(cè)自然留下一段間隙，對于環(huán)帶伸張具緩沖的余隙，而且中空的構(gòu)造強(qiáng)度亦比實(shí)心者大。湖北小金剛叉車輪電話